แอปเรียกรถในไทย: Grab, Bolt, inDrive และ Maxim เลือกตัวไหนดี

ในพัทยามี Grab, Bolt, inDrive และ Maxim ให้บริการ ทั้งสี่รายอยู่ในแปดแพลตฟอร์มที่ได้รับการรับรองจากกรมการขนส่งทางบก Grab และ Bolt แสดงราคาก่อนกดเรียก ส่วน inDrive ผู้โดยสารเป็นคนเสนอราคาเอง ราคาคร่าว ๆ: รถยนต์ของ Bolt จาก Terminal 21 ถึง Walking Street (5 กม.) ตามราคาประเมินของแอปอยู่ที่ประมาณ 100–110฿ จากสุวรรณภูมิถึงพัทยาประมาณ 920–1,000฿ บัตรธนาคารรัสเซียใช้นอกประเทศไม่ได้ ต้องจ่ายเงินสดหรือใช้บัตรธนาคารอื่นที่ไม่ใช่ของรัสเซีย

Grab

เห็นราคาก่อนกดเรียก ค่าทางด่วนและค่าบริการเพิ่มเติมคิดแยก จ่ายได้ด้วยเงินสด บัตร หรือวอลเล็ต GrabPay แต่เติมเงินเข้าวอลเล็ตได้จากแอปธนาคารไทยเท่านั้น คุยกับคนขับผ่านแชทในแอปได้สะดวก มีแปลภาษาอัตโนมัติและโทรฟรีผ่านเน็ต จึงไม่จำเป็นต้องมีเบอร์ไทย

ที่สุวรรณภูมิ Grab มีจุดรับของตัวเอง: ชั้น 1 ประตู 4 ช่องทางด้านนอก เปิด 24 ชั่วโมง แท็กซี่ปกติจอดอยู่ใกล้ ๆ ระหว่างประตู 4 ถึง 7 ช่องทางด้านใน แต่ต้องกดบัตรคิว และจ่ายค่าธรรมเนียมสนามบินเพิ่ม 50฿

Bolt

เห็นราคาก่อนกดเรียกเหมือนกัน และมีประเภทรถให้เลือกมากกว่า ตั้งแต่มอเตอร์ไซค์ถึงรถตู้ ราคาประเมินของ Bolt สำหรับ Terminal 21 ถึง Walking Street (5.2 กม.): มอเตอร์ไซค์ประมาณ 51฿ แท็กซี่ 72฿ Economy 99฿ Bolt 110฿ นี่เป็นแค่ตัวเลขอ้างอิง ถ้ารถติดหรือช่วงคนเรียกเยอะจะแพงกว่านี้ จ่ายด้วยเงินสดหรือบัตร

inDrive

ผู้โดยสารเสนอราคา คนขับจะรับหรือเสนอราคาของตัวเองกลับมา ตัวแอปเองแนะนำให้เริ่มเสนอต่ำกว่าแอปอื่นประมาณ 20% วิธีจ่ายเงินดูได้ในหน้าเรียกรถ จากประสบการณ์ของเรา ในพัทยาจ่ายกันด้วยเงินสด

Maxim

มีในพัทยาและอีก 19 เมืองทั่วไทย จากประสบการณ์ของเรา เป็นตัวเลือกที่ถูกที่สุด แต่ไม่เสถียรเท่า Grab และ Bolt ราคาดูได้ในแอป

มอเตอร์ไซค์รับจ้าง

Grab, Bolt และ Maxim มีโหมดมอเตอร์ไซค์ ตอนรถติดบนถนนพัทยาสาย 2 จะเร็วกว่าและถูกกว่ารถยนต์ แต่รับผู้โดยสารได้ถูกกฎหมายเฉพาะรถป้ายเหลือง และคนขับต้องมีใบขับขี่สาธารณะ ตามกฎหมายผู้โดยสารต้องสวมหมวกกันน็อกด้วย ค่าปรับไม่เกิน 2,000฿ และตั้งแต่มิถุนายน 2568 ตำรวจกวดขันเรื่องนี้ทั่วประเทศ ถ้าคนขับไม่มีหมวกให้ ไม่ขึ้นดีกว่า ส่วนหมวกกันน็อกดี ๆ ต่างจากหมวกในซูเปอร์มาร์เก็ตอย่างไร เราเขียนแยกไว้แล้ว

อะไรเปลี่ยนตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2569

รัฐบาลกำหนดให้คนขับในแอปทุกคนต้องมีใบขับขี่สาธารณะภายใน 30 กันยายน 2569 ตั้งแต่ 1 ตุลาคม กระทรวงคมนาคมเริ่มตรวจแพลตฟอร์ม คนขับ และรถอย่างเข้มงวด: แอปจะมี “สมุดพก” คะแนน ถ้าทำผิดมีโทษตั้งแต่ตักเตือน สั่งพักการให้บริการ ไปจนถึงเพิกถอนการรับรอง แพลตฟอร์มที่ได้รับการรับรองมีแปดราย: Grab, Bolt, inDrive, LINE MAN, Maxim, Lalamove, TADA และ FINGOGO ตามข้อมูลในหน้าช่วยเหลือของ LINE MAN เอง แอปนี้รับส่งคนเฉพาะในกรุงเทพฯ และอีกห้าจังหวัดใกล้เคียง ไม่รวมชลบุรี

ควรรู้อะไรก่อนนั่งครั้งแรก

บางครั้งคนขับจะขอให้ยกเลิกออร์เดอร์แล้วตกลงราคากันเอง อย่ายอม: พอยกเลิกออร์เดอร์ ราคาที่ล็อกไว้และประวัติการเดินทางในแอปก็หายไปด้วย ซึ่งถ้ามีปัญหา ประวัตินี้คือหลักฐานเดียวที่คุณมี

สองแถวไม่ใช่แท็กซี่ ตั้งแต่ 10 เมษายน 2569 นั่งตามสายปกติ 15–20฿ แล้วแต่ระยะทาง จ่ายตอนลง แต่ถ้าขึ้นรถแล้วบอกให้ไปส่งที่อยู่ไหนเจาะจง ก็กลายเป็นการเหมา ต้องตกลงราคาก่อนขึ้น ไม่ใช่ตอนลง

ของชิ้นใหญ่และย้ายบ้านใช้ Lalamove แต่แอปนี้ไม่รับส่งสัตว์ กฎห้ามไว้ชัดเจน สำหรับสัตว์เลี้ยง Grab มี GrabPet ส่วนในพัทยาใช้ได้หรือเปล่า ต้องเช็กในแอป